AUDI TT
Vývoj Audi TT začala v septembri roku 1994 v Design Centre kalifornského Simi Valley . Predné návrhár TT bol Peter Schreyer . Nasledujúci rok bol štúdie Audi TT Coupé na autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom je prezentovaná verejnosti. O niečo neskôr v tom istom roku, idea štúdie roadster TT nasleduje na Tokyo Motor Show , názov z TTS bola udelená - na základe tradície NSU s TTS NSU . Kladná odozva od návštevníkov a motora časopisu novinárov viedol Audi k rozhodnutiu postaviť štúdiu - bez väčších zmien. Po troch rokoch práce na jeseň roku 1998, kupé prišlo s 1,8-litrovým preplňovaným motorom a buď 132 alebo 165 kW (180 a 225 koní) na trhu. Na jeseň 1999, bývalý bol TTS ako TT Roadsterprezentované.
Audi TT modely stýkať sa s ich menom na úspešné tradíciu DKW ( Auto Union ) a NSU na Tourist Trophy na ostrove Man v súťaži pre motocykle, ostatné Ewald Kluge v roku 1938 DKW s otočným ventilom motora a NSU Vodič Werner Haas aRupert Hollaus vyhral v roku 1954 vo svojich triedach. Občas skratka TT je tiež tradícia a technika použitá.
Od roku 2003, Audi odporúča používať Super Plus benzín (98 RON ) pre všetky 1,8-litrovými motormi od 132 kW (180 koní). Formulácia, doplňte na "núdzové" pravidelne benzínu s aspoň je RON 91 už zahrnuté v návode.